伊朗石油出口体系正面临战争爆发以来最严峻的压力信号单笔最大亏损。
周三，据媒体汇编的欧洲卫星图像显示，伊朗最大石油出口终端哈尔克岛在5月8日、9日及11日均未发现远洋油轮停靠，这是自美以2月28日发动攻击、战争爆发以来，该港口首次出现持续多日无装载活动的情况。与此同时，岛上储油罐的卫星图像显示库存正持续攀升，剩余储存空间已所剩无几。
元股证券:ygzq.hk这一停摆局面可能加速伊朗陷入被迫减产的困境。分析公司Kpler此前估计，伊朗最早可能在5月底耗尽储油空间。特朗普政府官员此前曾预测，封锁将迫使伊朗迅速关闭油井。若哈尔克岛持续闲置，这一预言或将提前兑现。
港口停摆：战争以来最长空窗期自战争爆发以来，哈尔克岛码头在73天的卫星观测记录中共有33天留有图像，此前仅有两天出现无油轮停靠的情况——分别在3月初和4月中旬。此次连续多日无船靠泊，是迄今为止最长的停摆纪录。
媒体报道指出，战争期间伊朗此前一直维持在该设施的装载作业，持续向油轮注油，并将其作为浮动储油设施使用——因为这些船只出波斯湾的通道已被美国海军封锁。
媒体此前报道称，根据5月6日的卫星图像，哈尔克岛附近海域检测到一处约3000桶规模的漏油事件，这可能对装载作业造成影响。伊朗方面否认发生泄漏，而此后显示装载停止的图像中，也未能明显观察到漏油痕迹。
浮动储油舰队持续扩张由于美国海军自4月中旬起实施封锁，伊朗油轮无法在不面临被扣押或攻击风险的情况下驶出波斯湾，大批油轮被迫就地充当浮动储油设施。
卫星图像显示，哈尔克岛以东锚地的油轮数量在过去数周内急剧增加——超大型原油船（VLCC）数量从4月11日封锁实施前两天的3艘，增至5月11日的至少18艘各型油轮。另有部分油轮聚集在靠近巴基斯坦边境的伊朗港口恰巴哈尔（Chabahar）附近。
目前尚不清楚这批油轮中满载与空载各占多少比例。媒体分析认为，曾停靠哈尔克岛后就近锚泊的油轮大概率装有货物；而位置更靠近波斯湾出口的船只，则可能混杂着被美方阻止出港的满载船和等待进港装货的空船。
储油空间告急，减产压力骤增随着装载作业明显停滞，哈尔克岛上的储油罐正在加速填满。
媒体通过分析卫星图像中储油罐浮顶阴影的变化来判断库存水位——浮顶随油位上升，罐壁投射在顶部的阴影随之缩小。对比5月11日与4月6日（美国海军封锁开始前不久）的图像，多个储油罐的阴影面积明显缩小，表明库存已大幅增加，剩余容量正逼近极限。
若伊朗彻底耗尽储油空间，将被迫对部分油田实施减产，这将在象征意义上构成美国的优势。伊朗已在此前削减了部分产量。
特朗普及其政府官员此前曾预测，伊朗将被迫迅速关闭油井；分析机构Kpler则估计单笔最大亏损，德黑兰最多可维持到5月底才会面临储油空间耗尽的局面。哈尔克岛的最新动态表明，这一时间节点或许正在加速到来。
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